Ein- und Ausbau. |
Die Parkbremsseile müssen weder verbogen noch verzert sein. Das wird
zu schwergängigem Betrieb und vorzeitigem Ausfall führen.
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1. |
Minuspol von der Batterie abklemmen.
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2. |
Bodenkonsole abnehmen.
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3. |
Hintere Bodenkonsolenhalterung (A) entfernen.
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4. |
Kabelhalter (A) abnehmen.
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5. |
Feststellbremsseilzüge (A) abtrennen.
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6. |
Feststellbremsenzug (A) durch Lösen der Schrauben abtrennen.
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7. |
Hinterrad und Reifen entfernen.
(Siehe Radaufhängung - "Rad")
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8. |
Feststellbremsenzüge (A) vom Längslenker abtrennen.
(LINKS)
(RECHTS)
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9. |
Feststellbremshebel lösen und Feststellbremszug is lose.
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10. |
Clip (A) entfernen und Feststellbremszug (B) ausbauen.
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11. |
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.
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EINSTELLUNG |
Das erneute Einstellen der Feststellbremse ist notwendig, nachdem der
Bremssattelkörper überholt wurde oder nachdem die Bremssättel, das Gehäuse,
der Feststellbremszug oder die Bremsscheiben ausgewechselt wurden.
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1. |
Bodenkonsole abnehmen, um an die Einstellmutter zu kommen.
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2. |
Feststellbremszug lösen, bis beide Hebel in die Stellung AUS geschaltet
werden.
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3. |
Bremspedale mehrere Male herunterdrücken bis Widerstand zu spüren ist.
So werden die Bremsklötze in Betriebsposition gebracht.
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4. |
Feststellbremszug durch Anziehen der Einstellmutter befestigen bis die
Hebel beider Bremssättel aus der Stopp-Stellung bewegt werden und ein
Abstand (A) und (D) zwischen Hebel (B) und Halterung (C) besteht.
(LINKS)
(RECHTS)
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5. |
Bodenkonsole neu einbauen.
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6. |
Der Feststellbremshebel des Fahrzeugs muss vollständig gelöst sein.
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7. |
Wenn die Kabel der Handbremse ausgewechselt wurden, die Feststellbremse
einige Male mit maximaler Kraft betätigen, um die Feststellbremsseilzüge
zu spannen. Dann die Einstellung wie oben erwähnt vornehmen.
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8. |
Das einwandfreie Funktionieren der Räder überprüfen.
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9. |
Eine Probefahrt ausführen.
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