Ein- und Ausbau. |
Die Parkbremsseile müssen weder verbogen noch verzert sein. Das wird
zu schwergängigem Betrieb und vorzeitigem Ausfall führen.
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1. |
Minuspol von der Batterie abklemmen.
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2. |
Bodenkonsole abnehmen.
(Siehe Kapitel Karosserie - "Bodenkonsole")
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3. |
Hintere Bodenkonsolenhalterung (A) entfernen.
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4. |
Kabelhalter (A) abnehmen.
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5. |
Feststellbremsseilzüge (A) abtrennen.
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6. |
Stecker (A) vom Feststellbremsschalter abklemmen.
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7. |
Schrauben entfernen und Feststellbremshebel (A) abbauen.
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8. |
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.
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EINSTELLUNG |
1. |
Bodenkonsole abnehmen.
(Siehe Kapitel Karosserie - "Bodenkonsole")
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2. |
Hubweg der Feststellbremse durch Drehen der Einstellmutter (A) einstellen.
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3. |
Feststellbremshebel vollständig lösen und siherstellen, dass die Feststellbremse
beim Drehen der Hinterräder nicht mehr schleift. Bei Bedarf die Einstellung
korrigieren.
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4. |
Sicherstellen, dass die Feststellbremsen ganz anliegen, wenn der Feststellbremshebel
vollständig angezogen ist.
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5. |
Bodenkonsole anbauen.
(Siehe Kapitel Karosserie - "Bodenkonsole")
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