PRÜFUNG |
Beim Prüfen des ATF-Stands darauf achten, dass kein Fremdkörper (z.B.
Staub) in die Einfüllöffnung gelangt.
|
1. |
Luftfiltereinheit ausbauen.
G 1,6 MPI GAMMA (Siehe Motormechanik - "Luftfilter")
|
2. |
Die Ringschraube (A) entfernen und 0,7 Liter ATF SP-IV über die ATF-Einfüllöffnung
einfüllen
[GAMMA 1,6 MPI]
|
3. |
Den Motor starten, um das ATF zu erwärmen.
|
4. |
Mit dem KDS kontrollieren, ob die Temperatur des ATF zwischen 50 °C
und 60 °C liegt.
|
5. |
Wählhebel langsam von "P" auf "D" und zurück auf "P" schalten. Diese
Abfolge zwei Mal wiederholen, dann den Wählhebel auf "P" stellen.
|
6. |
Untere Abdeckung abbauen.
G 1,6 MPI GAMMA (Siehe Motormechanik - "Untere Motorraumabdeckung")
|
7. |
Fahrzeug anheben, dann die Ölstandkontrollschraube (A) aus dem Ventilgehäusedeckel
entfernen.
[GAMMA 1,6 MPI]
|
8. |
ATF-Stand überprüfen.
|
9. |
Ölstandsschraube (A) anbringen.
[GAMMA 1,6 MPI]
|
10. |
Fahrzeug absenken und Ringschraube (A) einbauen.
[GAMMA 1,6 MPI]
|
11. |
Untere Abdeckung anbringen.
G 1,6 MPI GAMMA (Siehe Motormechanik - "Untere Motorraumabdeckung")
|