PRÜFUNG |
1. |
Nach der Einschalten der Stromzufuhr zwischen den Relaisklemmen Nr.
85 und 86 überprüfen, dass Durchgang zwischen den Klemmen Nr. 30 und
87 besteht.
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2. |
Nach der Unterbrechung der Stromzufuhr zwischen den Relaisklemmen Nr.
85 und 86 überprüfen, dass kein Durchgang zwischen den Klemmen Nr. 30
und 87 besteht.
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1. |
Nach der Einschalten der Stromzufuhr zwischen den Relaisklemmen Nr.
85 und 86 überprüfen, dass Durchgang zwischen den Klemmen Nr. 30 und
87 besteht.
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2. |
Nach der Unterbrechung der Stromzufuhr zwischen den Relaisklemmen Nr.
85 und 86 überprüfen, dass kein Durchgang zwischen den Klemmen Nr. 30
und 87 besteht.
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1. |
Überprüfen, ob die Sicherungshalter fest montiert sind und die Sicherungen
fest in den Haltern sitzen.
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2. |
Prüfen, ob die Kapazität der Sicherungen für die einzelnen Stromkreise
geeignet ist.
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3. |
Sicherungen auf Beschädigungen prüfen.
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1. |
Batteriemassekabel abklemmen.
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2. |
Muttern lösen und Stromkabelklemme (A) entfernen.
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3. |
Multisicherung (A) durch Drücken des Hakens entfernen.
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4. |
Multisicherung (A) durch Drücken des Hakens entfernen.
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5. |
Muttern lösen und Stromkabelklemme (A) entfernen.
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6. |
Multisicherung (A) durch Drücken des Hakens entfernen.
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7. |
Multisicherungen auf Beschädigungen prüfen.
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Ausbau |
1. |
Batteriemassekabel abklemmen.
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2. |
Kabelstecker (A) abklemmen.
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3. |
Die Haken in Pfeilrichtung drücken und den Motorraum-PCB-Block (A) anheben.
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4. |
Steckverbinder (A) vom PCB-Block im Motorraum abziehen.
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Einbau |
1. |
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.
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