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FR-Signal - Das Aktivierungssignal des Transistors im Inneren
des Generators überwacht die vom Generator erzeugte Spannung,
um den Erregerstrom zu regulieren, bevor das FR-Signal an das
ECM gesendet wird. (Bei bestimmten Drehzahlen/elektrischen Lasten
kann das FR-Tastverhältnis konstant bleiben. Häufiger ist es
jedoch der Fall, dass sich Motordrehzahl, elektrische Last,
Sollspannung usw. im Fahrzeug ständig ändern, weshalb sich auch
FR ständig ändern muss)
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