Ein- und Ausbau. |
1. |
Zündung ausschalten und Batterieminuspol (-) batterie.
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2. |
Antriebsriemen abnehmen.
(Siehe Motormechanik - "Antriebsriemen")
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3. |
Generatorsteckverbinder (A) abklemmen.
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4. |
Befestigungsmutter lösen, dann Generatorklemme "B" (B) abklemmen.
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5. |
Obere Befestigungsschraube (B) und Befestigungsschrauben der Halterung
(C) entfernen, dann Generatorhalterung (A) abbauen.
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6. |
Untere Befestigungsschraube (A) des Generators ausschrauben.
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7. |
Die Lichtmaschine (A) ausbauen.
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8. |
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.
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9. |
Nach dem Einbau der Lichtmaschine den Antriebsriemen spannen.
(Siehe Motormechanik - "Antriebsriemen")
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ZERLEGUNG |
1. |
Hinteren Gehäusedeckel (A) abbauen.
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2. |
Befestigungsschrauben lösen und ausbauen.
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3. |
OAP-Kappe entfernen (A).
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4. |
Mit dem Spezialwerkzeug (09373-27000) OAP-Riemenscheibe (A) ausbauen.
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5. |
Statorkabel abklemmen, dann die Gleichrichtereinheit (A) ausbauen.
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6. |
Die Langschrauben (A) lösen.
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7. |
Rotor (A) und Gehäuse (B) voneinander trennen.
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Zusammenbau |
1. |
Der Zusammenbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge der Zerlegung.
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PRÜFUNG |
[Rotor] |
1. |
Auf Durchgang zwischen den Schleifringen (C) prüfen.
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2. |
Sicherstellen, dass zwischen den Schleifringen und dem Rotor (B) oder
der Rotorwelle (A) kein Durchgang vorhanden ist.
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3. |
Wenn der Rotor eine der Durchgangsprüfungen nicht besteht, den Generator
ersetzen.
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[Stator] |
1. |
Alle Spulenleitungspaare (A) auf vorhandenen Durchgang prüfen.
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2. |
Sicherstellen, dass zwischen allen Spulenleitungen und dem Spulenkern
kein Durchgang vorhanden ist.
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3. |
Wenn die Spule eine der Durchgangsprüfungen nicht besteht, den Generator
ersetzen.
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