Ein- und Ausbau. |
1. |
Minuspol von der Batterie abklemmen.
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2. |
Motorabdeckung abbauen.
(Siehe Motor und Getriebe - "Motorabdeckung")
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3. |
Kühlmittel ablassen.
(Siehe Kühlsystem - "Kühlmittel")
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4. |
Luftkanal und Luftfiltergehäuse ausbauen.
(Siehe Ansaug- und Abgassystem - "Luftfilter")
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5. |
Oberen Kühlerschlauch (A) trennen.
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6. |
Heizungsschläuche (A) trennen.
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7. |
Kabelsteckverbinder und Kabelbaumschellen entfernen und die Steckverbinderhalterungen
im Bereich der Kühlmitteltemperaturregelung entfernen.
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8. |
Gasablassschlauch (A) und Ölkühlerschlauch (B) abtrennen.
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9. |
Kühlmitteltemperaturregelung (A) ausbauen.
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10. |
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.
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11. |
Kühlmittel auffüllen.
(Siehe Kühlsystem - "Kühlmittel")
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12. |
Motor laufen lassen und auf Undichtigkeit prüfen.
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1. |
Minuspol von der Batterie abklemmen.
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2. |
Kühlmittel ablassen.
(Siehe Kühlsystem - "Kühlmittel")
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3. |
Motorabdeckung abbauen.
(Siehe Motor und Getriebe - "Motorabdeckung")
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4. |
Luftkanal und Luftfiltergehäuse ausbauen.
(Siehe Ansaug- und Abgassystem - "Luftfilter")
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5. |
Kühlmitteltemperaturregelung ausbauen.
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6. |
Ansaugkrümmer ausbauen.
(Siehe Ansaug- und Abgassystem - "Ansaugkrümmer")
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7. |
Heizungsschlauch und -leitung (A) trennen.
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8. |
Heizungsleitung (A) ausbauen.
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9. |
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.
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10. |
Kühlmittel auffüllen.
(Siehe Kühlsystem - "Kühlmittel")
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11. |
Motor laufen lassen und auf Undichtigkeit prüfen.
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PRÜFUNG |
1. |
Auslassanschluss, Kühlmitteltemperatursensor, Halterung und Dichtung
von der Kühlmitteltemperaturregelung abbauen.
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2. |
Kühlmitteltemperaturregelungseinheit mit Thermostat in das Frostschutzmittel
tauchen und das Frostschutzmittel langsam erwärmen.
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3. |
Thermostat-Öffnungstemperatur feststellen.
Wenn die Thermostat-Öffnungstemperatur nicht der Spezifikation entspricht,
Thermostat ersetzen.
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4. |
Thermostat-Hub prüfen.
Wenn der Thermostat-Hub nicht der Spezifikation entspricht, Thermostat
ersetzen.
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