Kia Ceed: Motorsteuersystem / CVVT-Ölregelventil (OCV) / Beschreibung und bedienung
Die stufenlos verstellbare Ventilsteuerung (CVVT) verstellt die Ventilsteuerung
von Einlass- und Auslassventil in Richtung 'früh' oder 'spät' gemäß dem ECM-Steuersignal,
das anhand von Motordrehzahl und -last berechnet wird.
Bei der variablen Ventilsteuerung (CVVT) können durch Veränderung der Ventilüberschneidung
der Kraftstoffverbrauch gesenkt und der Ausstoß von schädlichen Gasen (NOx,
HC) reduziert werden. Außerdem wird die Motorleistung durch eine Verringerung
der Pumpenverluste, den internen AGR-Effekt, eine Verbesserung der Verbrennungsstabilität,
eine Verbesserung des volumetrischen Wirkungsgrads und eine Erhöhung der Expansionsarbeit
gesteigert.
Dieses System besteht aus
-CVVT-Olregelventil (OCV), das den Nocken-Zeiger mit Ol versorgt oder das gema?
dem Steuersignal vom PWM (Impulsbreitenmodulation) Motorol aus dem Nocken-Zeiger
herauslaufen lasst ECM.
- Nockenphaser, der die Nockenphase durch die vom Motoröl erzeugte Hydraulikkraft
variiert.
Das Motoröl, das durch das CVVT-Ölregelventil fließt, verstellt die Nockenwelle
in Richtung (Einlass-In Richtung früh verstellen/Auslass-In Richtung spät verstellen)
oder in entgegengesetzte Richtung (Einlass-In Richtung spät verstellen/Auslass-In
Richtung früh verstellen) der Motordrehung, indem der Rotor gedreht wird, der
an die Nockenwelle im Phasenwandler angeschlossen ist.
SPEZIFIKATION
CVVT-Olregelventil (OCV) [Reihe 1 / Einlass]
Pos.
SPEZIFIKATION
Spulenwiderstand (Ω)
6,9 ~ 7,9 [20 °C]
...
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